Wandern in Südfrankreich

Höhenunterschied: 400 m

Höchster Punkt: 2068 m

Dauer: 3 h 30

Orientierung: die Orientierung ist unproblematisch, teilweise stehen sogar Wegweiser.

Karte: IGN 3437 ET: Guillestre

Schwierigkeit: einfache Wanderung.

Heute habe ich mir eine relativ einfache Wanderung ausgesucht. Zur Abwechslung wandere ich heute einmal im Sektor von Vars. Vars ist ein Wintersportort etwas 10 km südlich von Guillestre. Der Ort besteht aus mehreren Dörfern. Ich fahre bis nach Ste Marie. Am Ortsende biege ich links ab, hier gibt es ausreichend Parkraum.

Ich laufe die Straße weiter bis rechts ein Weg zum Réfuge Napoléon abzweigt. Der Weg führt an der Decheterie vorbei und entwickelt sich zu einem schmalen Pfad, der entlang des Chagnon Baches stetig berganführt. An der Pont de la Salce gehe ich über den Bach und weiter in Richtung Réfuge Napoléon. Nach der Überquerung eines weiteren Bachs, steigt der Weg steil bergan. Der Weg führt jetzt ohne größerer Steigungen oberhalb von les Claux weiter.

Unterwegs höre ich zum ersten Mal auf der Reise ein paar Schafe blöken. Die Schäfchen sind gut bewacht. Kurz nachdem ich die Schafe gehört habe, steht auch schon ein Schäferhund auf dem Weg. Ich gehe an ihm vorbei und sehe oben am Hang die Schäfle. Kurz darauf kommen auch zwei weitere Schäferhunde, der eine davon hat sich mitten auf den Gehweg gelegt. Bei den 3 Schäferhunden handelt es sich um große, weiße und buschige Hunde. Es scheint sich um eine gängige Schäferhundrasse zu handeln, da ich im Vercors ebenfalls solche Hunde schon gesehen habe.

Der Wald hört kurz darauf auf und ich wandere im Freien. Der Weg trifft auf eine andere Forststraße und ich folge dem Weg nach unten. Ich gehe nicht ganz zum Réfuge Napoleon. Etwas oberhalb der Hütte führt bereits ein Weg in Richtung Ste. Marie zurück, der ganz nett aussieht. Ich wandere hier schon ab. Der Weg kreuzt einen Bach. Dort mache ich Mittagspause. Von hier hat man einen schönen Ausblick auf les Claux.

In les Claux ist eine Kabinenbahn in Betrieb. Von dort aus bietet sich zum Beispiel eine Wanderung zum Pic de Chabrières an. Viele Neubauten stehen im Ort und auch einige 8 bis 10 stöckige Hochhäuser im 70 er Style stehen hier rum. Viel los scheint in diesem Ort trotz sommerlicher Hochsaison nicht zu sein. Vermutlich gibt es auch hier recht preiswerte Übernachtungsmöglichkeiten im Sommer.

Oberhalb des Ortes gehe ich weiter und kehre schließlich wieder zum Auto zurück und fahre wieder nach Puy-St-Vincent 1600 zurück.

Am Nachmittag verfahre ich noch die letzten Punkte meiner Punktekarte auf der Rodelbahn. Ich bin etwas früher dran als sonst, weil die Wanderung nicht so lange gedauert hat. Gegen 4:00 ist fast nichts los auf der Rodelbahn. Erst nach und nach kommen mehr Leute und es bilden sich wieder kleinere Schlangen. Bei der letzten Fahrt muss ich noch einen kleinen Jungen mit der Seilbahn mitnehmen: Kinder unter 1,25 m dürfen aus Sicherheitsgründen nicht alleine mit der Seilbahn fahren und der Vater ist alleine mit seinen beiden Kinder unterwegs.

Höhenunterschied: ca. 900 m Anstiege

Höchster Punkt: 2749 m

Dauer: 6 h

Orientierung: die Orientierung ist unproblematisch, teilweise stehen sogar Wegweiser.

Karte: IGN 3437 ET: Orcières-Merlette

Schwierigkeit: lange Wanderung mit großen Höhenunterschied, ansonsten gibt es aber keine schwierigen Passagen.

Die Berge gegenüber der Station sind nur im Dunst wahrzunehmen. Der Himmel ist bewölkt. Laut Wetterbericht von gestern Abend soll es aber noch schön bleiben. Ich werde heute mit der Seilbahn bergauf fahren und dann oben entscheiden, was ich mache. Es bietet sich an, heute noch einmal die Seilbahn zu benutzen, da sie am Donnerstagmorgen nicht in Betrieb ist. Vom Apartment ist die Spitze des Berges leider nicht zu erkennen. Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten. Ich kann von dort auf die Pendine steigen. Möglicherweise kann ich über den Col de Bal über das Vallée des Narreyroux wieder zur Station zurücklaufen. Eventuell steige ich von der Bergstation direkt in das Tal des Narreyroux ab und laufe so zur Station zurück.

Um 10:00 fahre ich mit dem Sessellift nach oben. Dort angekommen entschließe ich mich die Tour über die Pendine, den Col du Bal und über das Narreyrouxtal zu machen. Zwar sind an der Pendine noch dichte Wolken, ich denke mir aber, da ich einige Zeit brauchen werde, um dort anzukommen, sich das Wetter sowieso geändert haben wird. Dann hängen die Wolken an einem Gipfel, der jetzt noch frei ist.

Von der Endstation des Sessellifts gehe ich eine Schotterpiste den Berg hinauf. Trotz der Bewölkung bieten sich nach wie vor interessante Ausblicke. Der Weg über die staubige Piste ist allerdings als wenig romantisch einzustufen. Gelegentlich kreuzen Skilifte den Weg. In 2500 m Höhe hebt ein Bagger einen Graben aus. Am Ende der Schotterpiste sind ebenfalls Bauarbeiten am Gange. Kurz bevor ich den Gipfel der Pendine erreiche, hört die Schotterpiste auf und ein Weg zweigt ab. In 2749 m Höhe erreiche ich endlich den Gipfel. Die Luft ist hier ziemlich dünn, auf meiner Höhenmesseruhr gibt es auch eine Druckanzeige und die zeigt gerade mal 736 hPa an. Zum Vergleich: im Apartment auf 1700 m Höhe herrscht ein Luftdruck von ca. 835 hPa, was auch schon für ein Höhentraining geeignet ist.

Bei der Pendine bietet sich ein schöner Rundblick. Der Weg auf dem ich gekommen bin, führt jetzt weiter in Richtung Col du Bal. Die Gratwanderung bietet aber keine übermäßigen Schwierigkeiten. Nach einer halben Stunde gemütlicher Wanderung erreiche ich den Col du Bal auf 2601 m. Ein paar Wanderer halten hier Rast.

Von hier aus steige ich gleich wieder ins Tal ab. Über einen gemütlichen Wanderweg geht es über Serpentinen ins Tal des Narreyroux. Beim Bach angekommen, stürzt dieser sich in einem Wasserfall den Berg hinab ins Tal.

Ich steige weiter ins Tal ab und treffe bei 1900 m auf einen Abzweig, der wieder nach Puy-St-Vincent zurückführt. Auf der Karte ist zu sehen, dass dieser Weg wieder ansteigt. Außerdem ist es schon fast 14:00 so dass ich beschließe mich erst einmal zu stärken. Ich gehe zum Bach hinab, setze mich auf einen Felsen und mache erst einmal Brotzeit. Die Technik, das Hemd bei der Pause trocknen zu lassen, die ich bereits bei den vorherigen Wanderungen mit Erfolg angewandt habe, kommt auch hier zum Einsatz. Das Wetter ist zwar teilweise immer noch schattig, die Sonne lässt sich aber immer öfter blicken.

An der Abzweigung gehe ich jetzt in Richtung Station 2000. Im Grunde führt dieser Weg zur Bergstation des Sessellifts, mit dem ich heute Morgen angekommen bin. Der Weg steigt kontinuierlich an, bis er an einer Skipiste ankommt. Anstatt weiter anzusteigen, gehe ich durch den Wald und treffe auf einen anderen Weg, der die Skipiste etwa 70 m unterhalb kreuzt.

Anstatt direkt zum Apartment zurückzugehen, beschließe ich die Wanderung noch etwas auszudehnen. Trotz der langen Wanderung, der vielen Höhenmeter und der dünnen Luft, fühle ich mich eigentlich noch frisch, ein wenig zu laufen.

Ich gehe auf dem Weg, der ohne größere Höhenunterschiede den Hang entlang führt, immer weiter nach Osten. Der Weg kreuzt den Sessellift Bergerie. Hier befindet sich eine Kreuzung. Ich laufe auf einem etwas versteckten Weg weiter, der relativ eben führt und mich schließlich zur Schotterpiste führt, über die die Baumaschinen und das Baumaterial zu den Baustellen am Berg gekarrt wird. Ich gehe weiter bis ich am Lac de Hermes ankomme.

Vom Lac des Hermes gehe ich dann auf einem gemütlichen Pfad nach Tournoux. Der Weg führt auf einem sehr schönen und aussichtsreichen Wiesenpfad bis zur Hütte. Die Zeitangaben auf den Wegweisern sind allerdings etwas pessimistisch. Dort steht, dass man in 40 Minuten vom Lac des Hermes bis nach Tournoux braucht. In Wirklichkeit benötigt man bei normaler Gehweise maximal die Hälfte der Zeit. Über die Forststraße wandere ich weiter bergab. In einer Haarnadel zweige ich links ab auf einen Weg, der mich wieder zur Station zurückführt.

Nachdem ich über 6 Stunden gelaufen bin, komme ich gegen 16:45 wieder zu Hause an. Eigentlich fühle ich mich trotz der langen Wanderung noch relativ frisch. Wahrscheinlich zeigt das Fitnessprogramm, das ich seit dem letzten Urlaub Ende Juni während des Monats Juli durchgezogen habe, erste Früchte. Immerhin habe ich 42 Runden Vitaparcours (à 2,5 km) absolviert und ca. 5000 Kalorien mit dem Active Personal Trainer auf der WII abtrainiert.

Am Nachmittag möchte ich noch ein paar Runden rodeln. Ich bin zwar später dran als sonst, aber es sollte trotzdem noch für einige Abfahrten reichen. Eine halbe Stunde zuvor war noch strahlender Sonnenschein, jetzt ist es ganz schön dunkel geworden. Es sieht fast so aus als könnte es bald regnen.

Als ich dann endlich mit dem Sessellift auf dem Weg nach oben bin, fängt es auf der Hälfte der Strecke an zu tröpfeln. Während ich oben warten muss, bis neue Rodel ankommen, setzt leichter Regen ein und das ist auch schon das Ende der Rodelpartie. Es werden jetzt auch keine neuen Fahrgäste mehr nach oben transportiert. Die Rodler, die noch oben stehen, dürfen noch abfahren. Die Fahrt ist allerdings nicht ganz ungefährlich. Obwohl die Bahn noch nicht besonders feucht ist, entwickelt sich das Bremsen zur Glückssache. An einigen Stellen der Bahn besonders auf den Geraden fühlt sich das Bremsen an, wie wenn man auf Schmierseife fährt, in den Kurven hingegen ist eher noch Grip vorhanden. Eine vorsichtige Fahrweise ist demnach angesagt.

Höhenunterschied: 570 m Anstiege

Höchster Punkt: 2190 m

Dauer: 6 h (gemütliche Wanderung mit einigen Pausen)

Orientierung: problemlos; teilweise markiert

Karte: IGN 3437 ET: Orcières-Merlette

Schwierigkeit: großer Höhenunterschied und lange, sonst aber eine einfache Wanderung.

Ursprünglich wollte ich heute eine Rundfahrt mit Wanderung zum Col d’Izoard machen. Ich entscheide mich jedoch kurzfristig um. Ich bleibe heute an der Station und mache eine Rundwanderung zum Tete d’Oreac und dann noch zu den Têtes. Ich habe es immer sehr gerne, wenn ich Wanderungen von meiner Unterkunft aus machen kann, ohne das Auto bewegen zu müssen.

Um 9:30 geht der Betrieb an der Seilbahn de la Bergerie erst los, so dass ich mir gemütlich Zeit lassen kann. Um 10:00 komme ich oben mit dem Sessellift an der Bergstation an. Nicht weit von der Bergstation entfernt befindet sich ein Restaurant, das allerdings nur im Winter geöffnet ist. Im Sommer tummeln sich hier die Murmeltiere. Sie haben kaum Scheu und ich kann mich ihnen relativ weit annähern, bevor sie in ihrem Bau verschwinden. In der Nähe des Restaurants steht ein weiteres Murmeltier und genießt die schöne Landschaft.

Ich gehe am Restaurant rechts den Berg hinauf auf einer Schotterstraße. Sie führt mich bis zum Endpunkt des Schlepplifts la Draille. Der Berg bricht hier nach unten ins Tal des Fournel ab. Ich gehe dann links weiter erst dem Schlepplift folgend und als dieser nach links abbiegt geradeaus den Berg hinab in Richtung Pré Rouge. Hier liegt eine Kuh Herde im Gras, sonnt sich und genießt die schöne Aussicht. Von hier geht es nun wieder den Berg hinauf zum Tête d’Oréac. Am Gipfel bietet sich ein fantastischer Rundblick. Von oben kann man sehr gut in das darunterliegende Fourneltal und auf die auf der anderen Seite befindliche Bergkette blicken.

Vom Tete d’Oreac geht es dann wieder bergab. Durch einen lichten Wald führt der Pfad hinab zum Col de Pousterle. Hier führt eine Forststraße vom Tal hinauf und am Parkplatz stehen viele Autos. Von hier aus bietet sich ein wunderbares Panorama in Richtung Vallouise und die dahinter liegenden Berge an.

Vom Col de Pousterle mache ich jetzt noch eine kleine Seen Tour und gehe zum Berg les Têtes. Entlang einer Forststraße und dann auf einem Pfad nach rechts gehe ich durch den Wald und komme zum Lac des Charbonnières. Dort liegen etwa 30 Kühe herum.

Bereits kurz vor dem See begegnen mir ein paar Kühe im Wald. Ich gehe den Weg weiter und komme dann oberhalb des Lac des Lauzes vorbei. Hier liegen im Wäldchen ebenfalls einige Kühe und ruhen sich aus. Ich gehe um den Château Lebrun herum, bis ich am Lac des Poutilles ankomme. Der See ist leider ausgetrocknet.

Von hier gehe ich zu den Têtes. Dort gibt es eine phantastische Aussicht auf das Durance Tal und die umliegenden Berge. Hier mache ich Mittagspause. Nach der Mittagspause gehe ich wieder zum Lac des Poutilles zurück. Ich gehe auf meinen ursprünglichen Weg weiter und steige über den Lac des Sagnes wieder zum Col de Pousterle ab.

Am Col de Pousterle biege ich auf einen Waldweg ein, der in Richtung Station 1600 und Tournoux führt. Nach kurzer Wegstrecke komme ich zu einem via ferrata (Klettersteig) an dem einige Kletterer pausieren. Im Fels sind auch einige Kletterer zu erkennen. Kurz darauf komme ich in Tournoux an. Auf der Lichtung stehen ein paar Kühe. In Tournoux befindet sich eine Hütte, die anscheinend  aber nur im Winter geöffnet ist.

Ich laufe anschließend auf einer Forststraße weiter und biege dann auf dieser nach links ab. Der Weg steigt etwas bergan, bis ich wieder am Fôret Sensations ankomme. Dort beobachte ich ein wenig das Treiben in den Bäumen und gehe dann über die Sommerrodelbahn wieder zu meinem Apartment zurück. Gegen 16:00 komme ich wieder zu Hause an.

Bergstation der Sommerrodelbahn

Am Abend gehe ich um 17:00 noch zur Sommerrodelbahn. Sie ist bis 18:20 geöffnet, so dass ich ausreichend Zeit habe ein paar Runden zu drehen. Es ist allerdings ziemlich voll. An der Abfahrt bilden sich Schlangen. Trotzdem kann ich 5 Abfahrten tätigen. Allerdings habe ich durch die Seilbahnfahrt und die Sommerrodelbahn schon die Hälfte meiner Punkte verbraucht.

In der Vergangenheit habe ich eigentlich selten im August Urlaub genommen. In der Regel ist es die ungünstigste Zeit um nach Frankreich zu fahren. Die Campingplätze sind überfüllt und ein Mobilhome zu einem realistischen Preis zu mieten ist ziemlich illusorisch. Ein Mobilhome in Vigneaux, ein Ort im Tal in der Nähe meines jetzigen Urlaubsziels Puy-St-Vincent  1600 würde 763 € die Woche kosten.

Ich bin allerdings angehalten worden, eine Woche Urlaub im August zu nehmen. Außerdem anderen würde ich gerne Urlaub in den französischen Alpen machen. Dafür ist es im Juni meist noch zu früh, da oberhalb von 2000 m dann alles noch kahl ist. Der August wäre von den Temperaturen und der Natur eigentlich der beste Monat dort Urlaub zu machen, wenn sich eine Unterkunft zu einem vertretbaren Preis findet.

Über France Location (www.france-location.fr) werden Unterkünfte in Ski Stationen in den französischen Alpen angeboten. Da dort die Hauptreisezeit im Winter ist, gibt es hier im Sommer die Möglichkeit, relativ preiswert ein Apartment zu mieten. An der Station Puy-St-Vincent 1600 habe ich ein kleines Studio für 182 € die Woche reserviert. Der einzige Nachteil besteht natürlich darin, dass ich wenn ich irgendwo hinfahren will zuerst immer ins Tal fahren muss, im Gegenzug besteht auf der Höhe eine phantastische Aussicht.

Ein weiterer Vorteil eines Urlaubs in den französischen Alpen zur Hauptreisezeit ist die Tatsache, dass viele Bergbahnen im Betrieb sind, und dadurch das Wandern um zusätzliche interessante Alternativen bereichert wird. Leider sind diese Wanderungen meist nicht in den Wanderführern dokumentiert, so dass man etwas improvisieren muss. Ferner bietet die Station Puy-St-Vincent im Sommer zusätzliche Attraktionen an wie beispielsweise die Sommerrodelbahn (Luge d’été).

Für die Anreise zum Urlaubsort habe ich eine neue Strecke erarbeitet. Da ich noch vorhabe zu wandern und noch einkaufen möchte, muss ich um 7:00 losfahren. Tatsächlich fahre ich um 7:15 von zu Hause  ab, was aber noch keine ernsthafte Bedrohung meines Zeitplans ist. Das Wetter ist ausgezeichnet. Ich habe mir den Zeitplan auf einen Zettel geschrieben, so dass ich während der ganzen Fahrt kontrollieren kann, ob ich noch im Soll bin.

Der Zeitplan ist rückwärtsterminiert und auf eine Ankunftszeit von 16:00 in Puy-St-Vincent ausgelegt. Um diese Uhrzeit macht nämlich das Büro der Vermietung auf. Um 18:30 schließt das Büro, so dass ich theoretisch 2:30 Puffer habe, brauche also nicht unnötig hetzen, wenn ich etwas Zeit verliere.

Die einzelnen Fahrzeiten und Entfernungen habe ich mit Hilfen von Google Maps ermittelt. Der Plan berücksichtigt allerdings nicht, dass manchmal die Fahrzeiten nicht einzuhalten sind, weil ich oft über kurvige Passstraßen fahren muss. Ferner ist heute Hauptreisetag, so dass viele Sonntagsfahrer unterwegs sind, die unnötig den Verkehr aufhalten. Bereits aus früheren Fahrten nach Frankreich fiel mir auf, dass es bei größerem Verkehr es immer Fahrer gibt die mindestens 20 km/h langsamer fahren als erlaubt ist bzw.  auch problemlos fahrbar sind. Diese Fahrzeuge haben kilometerweit freie Fahrt und ziehen endlose Schlangen hinter sich. Es handelt sich einfach um eine Frage der Statistik: Wenn nur ein geringer Prozentsatz von Schnecken unterwegs sind ist bei etwas höherem Verkehrsaufkommen an flüssiges Fahren nicht mehr zu denken. Aufgrund des höheren Verkehrsaufkommens auch in Gegenrichtung ist auch ein Überholen nicht möglich. Ich denke ich muss das bei der Fahrzeitberechnung in Zukunft verstärkt berücksichtigen.

Der Zeitplan sah eigentlich folgendermaßen aus:

Ich fahre auf der Autobahn in Richtung Genf. Ab der französischen Grenze fahre ich dann auf der Landstraße weiter, um die Autobahnzölle zu sparen. Eine Fahrt von Genf nach Grenoble würde 13,70 € kosten. Ich spare also 27,40 € ein. Ich fahre dann nach Frangy und Rumilly. Kurz nach dem Aldi in Rumilly biege ich links ab, um über die D3 und dann die D 911 nach le Châtelard zu fahren. Hinter Le Châtelard wird die Straße zu einer Passstraße, die sich nach Pierre d’Albigny ins Isère Tal hinab windet.

Im Tal angekommen, fahre ich dann auf der N 6 in Richtung Turin und biege in St.Avre auf die D 927 in Richtung Col de Glandon ab. Die Straße zum Col de Glandon ist relativ eng und kurvig. Es sind viele Fahrradfahrer auf der Strecke unterwegs. Bis zum Pass geht es immerhin auf 1924 m hinauf. Kurz vor der Passhöhe wird die Straße nochmal enger, so dass für das Ausweichen mit einem entgegenkommenden Wohnmobils nur wenig Platz bleibt. Besonders in Passnähe ist die Aussicht überwältigend. Weiter geht es wieder bergab bis ich schließlich auf die N 91 Grenoble – Briancon stoße.

Bis jetzt war der Verkehr ziemlich ruhig, ich bin allerdings auch auf keiner Hauptreiseroute gefahren. Auf der N 91 in Richtung Briancon ist jedoch ziemlich viel Verkehr. Es sind viele Schleicher unterwegs. Da das Navigationsgerät in der Regel sehr zuverlässig die Ankunftszeit anzeigt, kann ich auch sehr solide den Zeitverlust abschätzen: ca. 15 Min. Zum Glück bin ich im Urlaub und Zeit habe ich auch ausreichend.

In Briancon angekommen, fahre ich über die N 94 nach Montgenèvre und parke dort im Ort unweit des Fremdenverkehrsbüros. Der Ort liegt in unmittelbarer Nähe zur italienischen Grenze, was  sich an den vielen Autos aus Italien bemerkbar macht. Im Ort selbst hört man viele Leute italienisch sprechen. In den Wanderführern habe ich eine kleine Wanderung zum Rocher Diseur gefunden, die wegen der Länge und des Höhenunterschieds nicht zu anstrengend ist, so dass sie optimal in meinen Anfahrtsplan passt.

Montgenèvre von oben

Le Rocher Diseur

Höhenunterschied: 230 m

Höchster Punkt: 2063 m

Dauer: 1 h 30

Orientierung: problemlos; überall markiert

Karte: IGN 3536 OT: Briancon

Schwierigkeit: einfache Wanderung.

Diese Wanderung bietet sich an, weil sie relativ kurz und einfach ist. In dem Wanderführer ist sie eine der besten zehn Wanderungen des Autors, nämlich genau die zehnte. Zuerst geht es durch den Ort Montgenèvre. Der Wanderweg steigt im Ort bereits an. Als die Straße nach dem letzten Haus zu Ende ist, führt ein Waldpfad weiter in Richtung Rocher Diseur. Der Weg steigt gemütlich an und bietet herausragende Ausblicke zum einen im Blick zurück auf Montgenèvre und zum anderen auf Briancon mit seinen Festungsanlagen.

Der Aufstieg

Am Rocher Diseur angekommen, bietet sich ein noch umfassender Ausblick. Am Gipfel steht ein kleiner Bunker, etwas weiter im Wald sind weitere Bunker installiert. Die Aussicht beim Rocher Diseur und bereits beim Aufstieg macht die Wanderung zu einem sehr lohnenden Ausflug. Die Einschätzung des Autors der Wanderung ist vollauf gerechtfertigt.

Beim Rocher Diseur setze ich mich auf den Bunker und mache dort meine Brotzeit. Danach gehe ich auf demselben Weg wieder zum Ort Montgenèvre zurück.

Ich fahre wieder nach Briancon zurück und kaufe beim Aldi noch ein wenig Verpflegung für den Urlaub ein. Anschließend fahre ich auf der N94 in Richtung Gap weiter. Hier ist ziemlich viel los. Durch den Reiseverkehr hat sich ein kleiner Stau gebildet, der sich an einer Ampel am Ortsende von Briancon aufstaut. Vermutlich staut es sich hier, weil ein paar Leute links abbiegen wollen, aber die Geradausfahrer nicht vorbeifahren können und so der ganze Verkehr aufgehalten wird. Einmal die Ampel passiert, geht es aber zum Glück etwas flüssiger weiter. Ich fahre nach l’Argentière-la-Bessée und von dort über die D 944 E und die D 804 nach Puy-St-Vincent 1600.

Puy St. Vincent ist in erster Linie ein Wintersport Ort. Auf verschiedenen Höhen finden sich Apartmentblocks. Der Ort fängt auf 1400 m an, die letzten Apartments gibt es auf etwa 1800 m Höhe. Ich bekomme ein Apartment im Haus Balcons de l’Oréac zugewiesen. Das Haus hat 24 Apartments und liegt etwas oberhalb der Station auf 1700 m. Zur Station sind es gerade einmal 2 Minuten zu Fuß.

Blick vom Appartment auf die Skistation

Als ich das Apartment reserviert habe, konnte man separat einen Parkplatz reservieren. Ich habe das nicht gemacht, da es zugleich hieß man könne auf der Straße parken. Das Risiko, dass ich unter Umständen mein Gepäck etwas weiter schleppen muss, habe ich in Kauf genommen. Immerhin sollte der Parkplatz zwischen 40 und 60 € für eine Woche kosten. Ich habe aber Glück, da ich das Auto direkt vor dem Haus parken kann, es gibt hier genügend Parkplätze. Außerdem dürfte das Haus auch nicht voll belegt sein.

Das Apartment hat ungefähr 20 m² Wohnfläche und einen Balkon, vom Balkon sieht man die Station, dahinter türmen sich ein paar stattliche Felsgipfel auf. Überhaupt ist die Lage der Station ausgezeichnet. Von hier oben sieht man nach Vallouise ins Tal hinab und im Hintergrund wird das Panorama durch bis zu 4000 m hohe Berge angereichert.

An der Station gibt es einige Geschäfte. Ferner ist hier ein Sessellift in Betrieb und auch eine Sommerrodelbahn ist hier. Daneben gibt es ein kleines Schwimmbad. Als Mieter bei France Location wäre es sogar kostenlos. Es gibt sogar ein Kino hier. Im Hauptwohnblock der Station gibt es einige Geschäfte und Restaurants.

Höhenunterschied: 700 m

Höchster Punkt: 1966 m

Dauer: 4 h

Orientierung: problemlos; überall markiert; beschildert

Karte: IGN 3235 OT: Autrans

Schwierigkeit: großer Höhenunterschied, stellenweise steinige und steile Abgänge.

Gegen 6 Uhr bin ich das erste Mal aufgewacht. Da waren die Skisprungschanzen vollständig in Nebel gehüllt. In der anderen Richtung sieht es aber besser aus. Als ich dann endlich aufstehe, hat sich der Nebel weitgehend verzogen und das Wetter ist nun ausgezeichnet, so dass ich beschließe auf den Pic St. Michel zu steigen.

Ich fahre nach Lans-en-Vercors und wie zwei Tage zuvor in Richtung Skistation La Sierre weiter. Ich fahre diesmal aber nicht bis ganz nach oben, sondern parke am Parkplatz les Barnets (1266 m). Kurz vor 9 Uhr geht die Wanderung los.

Zunächst geht es auf einem Forstweg bergan. Unterwegs begegne ich Waldarbeitern, die wohl schon die ersten Stämme heute gefällt haben und jetzt Pause machen. Weiter den Berg hinauf geht es über einen breiten Wanderweg durch Wiesen zur Auberge des Allières, die heute allerdings geschlossen ist. Beim Blick zurück bietet sich eine schöne Aussicht ins Tal.

Direkt gegenüber ist die Charande zu sehen, der Berg, den ich gestern bestiegen habe. Unmittelbar an der Auberge kommt auch schon der Collet de Furon (1449 m), wo Wege in verschiedene Richtungen abzweigen.

Über la Salière gehe ich nach Font Froide (1500 m). Bis hierher war die Strecke noch relativ flach. Auch der Aufstieg zum Collet de Furon war noch erträglich. Nun geht es steil bergauf bis zum Col de l'Arc (1736 m). Hier bietet sich zum einen der Ausblick rückwärts in Richtung Villard-de-Lans und Lans-en Vercors und die hinter diesen Orten liegenden Berge. Auf der anderen Seite, kann man auf Grenoble hinab sehen. Unmittelbar unter mir liegt Vif, wo ich schon so häufig auf der Fahrt nach Süden durchgekommen bin. Etwas weiter weg steht eine Kette von schneebedeckten Bergen.

Nach einer kurzen Pause und dem Genuss der Aussicht gehe ich weiter zum Pic St Michel. Weitere 230 m bergauf komme ich dort schließlich an. Die Aussicht auf Grenoble ist jetzt noch besser. In direkter Verlängerung meines Wanderwegs ist der Moucherotte zu erkennen. Etwas unterhalb des Gipfels packt ein Soldat seinen Fallschirm zusammen in einen Rucksack.

Nachdem ich eine Viertelstunde am Gipfel verweilt habe, gehe ich nun wieder ins Tal zurück. Etwas unterhalb des Gipfels in unmittelbarer Nähe des Weges, der mich wieder ins Tal führt stehen 2 Schäfle. 5 Meter weiter liegt im Gras ein weiteres Schaf. Die Schafe müssen ziemlich weit weg von ihrer Herde sein, da ich bisher weder Schafe gesehen noch gehört habe.

Nachdem ich ein gutes Stück bergab gestiegen bin, kommt ein gelb roter Hubschrauber angeflogen, offensichtlich eine Rettungsmannschaft. Der Hubschrauber seilt insgesamt 4 Helfer unterhalb des Gipfels ab und verschwindet dann im Wald. Wahrscheinlich hat er am Collet du Furet geparkt, da sonst das Gelände nirgendwo eben ist. Ich gehe dann weiter. Als ich in der Nähe der Combe Oursière bin, kommt der Hubschrauber wieder zurück. Aus der Entfernung ist allerdings nur zu erkennen, dass er zweimal die Stelle anfliegt und etwas über die Seilwinde nach oben in den Hubschrauber hievt. Anschließend fliegt der Hubschrauber in Richtung Grenoble ab.

Was hier genau passiert kann ich nicht genau erkennen, möglicherweise hat sich der Soldat verletzt. Eine Landung mit dem Fallschirm in diesem steilen Gelände ist sicherlich nicht ganz einfach.

An der Combe Oursière höre ich Schäfle blöken. Allerdings ist weit und breit nirgends ein Schaf zu sehen. Nach weiteren 5 Minuten Marsch sehe ich die Schafe in einiger Entfernung am Berg stehen. Es handelt sich wohl um den Rest der Herde, zu denen wohl auch die 3 Schafe am Gipfel gehören.

Anschließend geht es ziemlich steil bergab zum Collet du Furon. Über den gleichen Weg wie auf dem Hinweg gehe ich wieder zum Auto zurück.

Bec de l'Orient und Signal de Nave

Höhenunterschied: 500 m

Höchster Punkt: 1609 m

Dauer: 4 h

Orientierung: problemlos; überall markiert; beschildert

Karte: IGN 3235 OT: Autrans

Schwierigkeit: keine

Am Nachmittag geht es noch einmal los. Ich möchte die Wanderung vom Dienstag nachholen, die durch den Nebel ausgefallen ist. Ich fahre deshalb nach Gève (1289 m) und um 15 h 45 wandere ich los. Ziel der Wanderung ist der Bec de l'Orient und das Signal de Nave. Über das Refuge de Gève, le Cyclone, a Vira Gros Chez Gros Jean steige ich zum Pas Brochier auf (1460 m). Ich gehe nach links am Kamm weiter zum Bec de l'Orient (1554 m). Immer wieder gibt es schöne Ausblicke hinab ins Isére Tal. Vom Bec de l'Orient wandere ich dann weiter zum Signal de Nave.

Anstatt auf dem gleichen Weg zurückzulaufen, beschließe ich die große Rundtour über Font Scellier zu machen. Vom Signal de Nave steige ich über les Fayards und Sous Pierre Taillée auf die Forststraße ab und gehe dann zu Font Scellier. Von dort führt eine Schotterpiste über die Grotte de la Ture, Les Epérières, Les Civières nach Gève zurück.